La autov\u00eda A-6 de Madrid cuenta con un nuevo sensor modelo M251 para la medici\u00f3n precisa y fiable de distintos par\u00e1metros de la calzada, incluyendo el estado de la superficie (seca, h\u00fameda, mojada, extremadamente mojada y deslizante), el coeficiente de fricci\u00f3n, la temperatura de la superficie, el punto de congelaci\u00f3n, la concentraci\u00f3n de sal, la altura de la capa de agua o hielo y la nieve presente sobre \u00e9sta. El uso de tecnolog\u00eda \u00f3ptica para las mediciones ha permitido una instalaci\u00f3n sencilla del sensor sobre luminaria, reduciendo al m\u00e1ximo el tiempo de corte de la circulaci\u00f3n y evitando el uso de maquinaria, a diferencia de los sensores de tipo intrusivo que requieren ser empotrados en el asfalto.<\/p>\n
El sensor est\u00e1 equipado con un sistema de comunicaci\u00f3n 3G para el env\u00edo de los datos en remoto a la plataforma online Weathercloud Road, la cual permite monitorizar las condiciones actuales en tiempo real, crear gr\u00e1ficas de evoluci\u00f3n y exportar los datos a formato CSV para su tratamiento en local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El nuevo sensor env\u00eda los datos de estado de la calzada en tiempo real a la plataforma online Weathercloud Road para su monitorizaci\u00f3n y gesti\u00f3n en remoto desde el centro de control, permitiendo al personal planificar tareas de mantenimiento e identificar posibles riesgos para la seguridad vial con suficiente antelaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5286,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[89,77,124,88,140],"class_list":["post-5283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-instalaciones","tag-carretera","tag-instalacion","tag-prediccion","tag-remoto","tag-seguridad"],"yoast_head":"\n